Wyczyszczona elewacja, zakończone prace wyburzeniowe i wymiana stropów - to tylko niektóre z prac ja...

Zarząd Obiektów Sportowych Sp. z o.o. odstąpił dzisiaj od umowy na budowę pod klucz z pierwszym wypo...

Od dziś (27.06.) obsługa podróżnych została przeniesiona do wyremontowanej części holu dworca w Legn...

W oddziałach Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad trwają remonty dróg. Potwierdzają to mel...

Trzy ważne z komunikacyjnego punktu widzenia ulice pójdą w tym roku do remontu. To ulice Pilczycka,...

Maszyny budowlane charakteryzują się coraz większym zaawansowaniem technologicznym – służą nam coraz...

Wkrótce ruszą prace przy rewitalizacja parku im. Jana Kasprowicza w Świdnicy. W ramach prac przewidz...

Nowoczesne, funkcjonalne, ale i wygodne oraz dyskretne – o zaletach centralnego odkurzania nie trzeb...

GDDKiA ogłosiła w dniu dzisiejszym przetarg na: "Zaprojektowanie i wykonanie remontu jezdni północne...

Budynki m.in. z ulic Komuny Paryskiej, Prądzyńskiego i Traugutta, sięgające nawet XIX wieku, odzyska...

Firma SAATZ z Warszawy przeprowadza generalny remont pierwszego tramwaju typu Skoda 16T, który w 202...

Brytyjski Revolut Ltd – znana europejska firma świadcząca usługi bankowe (oferuje m.in. ka...

Przebudowa wiaduktów, torów i stacji kolejowych w Katowicach to tylko część największej kolejowej inwestycji w historii woj. śląskiego. Zadanie jest prowadzone przy utrzymanym ruchu pociągów. Jego efektem będzie lepsza komunikacja, zwiększenie liczby składów i nowe przystanki. Prace na linii Będzin – Katowice Piotrowice są dofinansowane z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

PKP PLK S.A. rozpoczynają największą kolejową inwestycję w historii województwa śląskiego. Jej efektem będą bezpieczne podróże, nowe przystanki oraz większe możliwości w ruchu pociągów. Od września rozpocznie się przebudowa torów, rozjazdów i czterech wiaduktów w Katowicach. Inwestycja na linii Będzin – Katowice Piotrowice jest dofinansowana z UE w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Do portów morskich w Gdyni oraz Gdańsku szybciej i bezpieczniej dojeżdżają pociągi mogące przewieźć więcej ładunków. Z inwestycji realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. korzysta krajowa gospodarka. Prace w Trójmieście współfinansowane są ze środków europejskich – instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Podróżni korzystają z przebudowanego peronu nr 4 na modernizowanej stacji Olsztyn Główny. Z nowej konstrukcji łatwiej można wejść do pociągu. Kontynuowane są prace przy modernizacji stacji – pozostałych peronów, przejścia podziemnego i układu torowego. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują prace o wartości około 400 mln zł dzięki współfinansowaniu ze środków unijnych Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

Podpisano kolejną umowę na realizację prac budowlanych w ramach największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu kraju. Do połowy 2029 roku na odcinku Szczyrzyc - Tymbark powstaną tory, tunele, wiadukty i mosty. To pierwszy fragment zupełnie nowej linii kolejowej, budowanej w ramach projektu „Podłęże-Piekiełko”. Inwestycja za niemal 1,7 mld zł netto sfinansowana będzie ze środków budżetowych.

Od 12 do 26 kwietnia składy Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich przestaną kursować między Warszawą Wawer a Otwockiem. Zamiast pociągów przez dwa tygodnie będą jeździły autobusy. Powodem jest rozpoczęcie prac przy dobudowie dwóch dodatkowych torów. Wszystkie aktualne informacje można śledzić na stolicadobrychrelacji.pl i na stronach przewoźników.